Siihen tarvitaan monta sataa miljoonaa – uskotko, ettei summa olisi poissa muun maan rautatieinvestoinneista?

SANNA: Pisara tarvitaan. Luin kyllä huolella myös vastakkaiset perustelut esimerkiksi päärautatieaseman siirtämiseksi vihdoin oikeasti Pasilaan. Edelleen sitä vaihtoehtoa pitää tutkailla, mutta on selvää, että ratapihan ahtaus Pasilan ja Rautatieaseman välillä pitää ratkaista. Maksaa paljon ja voi olla, että investoinnit muualle Suomeen sen seuraksesta vähenevät mutta Pisara hyödyttää selvitysten mukaan erittäin paljon koko Suomen junaliikennettä. Sen vuoksi valtion tulee olla merkittävällä panoksella mukana.